Back Pontiac GTO Afrikaans Pontiac GTO AST Pontiac GTO Catalan Pontiac GTO German Pontiac GTO English Pontiac GTO Spanish Pontiac GTO Basque پونتیاک جیتیاو Persian Pontiac GTO French Pontiac GTO ID
| Pontiac GTO πρώτης γενιάς | |
|---|---|
 | |
| Σύνοψη | |
| Κατασκευαστής |  Pontiac |
| Μητρική εταιρεία | General Motors |
| Παραγωγή | 1964 — 1967 |
| Συναρμολόγηση | ΗΠΑ: Φρίμοντ, Καλιφόρνια Βαλτιμόρη, Μέριλαντ Πόντιακ, Μίσιγκαν Κάνσας Σίτυ, Μιζούρι Φράμιναμ, Μασαχουσέτη Άρλινγκτον, Τέξας Καναδάς: Όσαβα, Οντάριο |
| Αμάξωμα και σασί | |
| Κατηγορία | Muscle car |
| Αμάξωμα | 2-πορτο convertible 2-πορτο hardtop 2-πορτο coupé |
| Διαμόρφωση | Κινητήρας μπροστά, πίσω κίνηση |
| Πλατφόρμα | Α-body |
| Σχετική εξέλιξη | Pontiac Tempest Pontiac LeMans Oldsmobile Cutlass Chevrolet Chevelle Buick Special |
| Σύστημα κίνησης | |
| Κινητήρας | 6.4 λίτρα (389 cu.in.) V8 βενζίνης 6.6 λίτρα (400 cu.in.) V8 βενζίνης |
| Μετάδοση | 2-τάχυτο αυτόματο κιβώτιο 3-τάχυτο αυτόματο κιβώτιο 3-τάχυτο μηχανικό κιβώτιο 4-τάχυτο μηχανικό κιβώτιο |
| Διαστάσεις | |
| Μεταξόνιο | 2.921 χιλιοστά |
| Μήκος | 5.243 χιλιοστά |
| Πλάτος | 1.890 χιλιοστά |
| Χρονολόγιο | |
| Προηγούμενο μοντέλο | Pontiac Tempest |
Η Pontiac GTO ήταν ένα σπορ αυτοκίνητο που κατασκευαζόταν από τον αμερικανικό όμιλο αυτοκινήτων της General Motors (GM) και συγκεκριμένα από δύο διαφορετικές θυγατρικές του ομίλου. Αρχικά παρήχθη στις ΗΠΑ από την αμερικανική αυτοκινητοβιομηχανία Pontiac, μεταξύ του 1964 και του 1974, ενώ το διάστημα 2001 - 2006 παραγόταν στην Αυστραλία από την θυγατρική της GM Holden, ως Holden Monaro, και μια αριστεροτίμονη εκδοχή του Monaro εισήχθη στις Ηνωμένες Πολιτείες τις σεζόν (model years) του 2004, του 2005 και του 2006 ως Pontiac GTO.
Η αρχική GTO θεωρείται ως ένα πρωτοποριακό για την εποχή του και κλασικό πλέον «muscle car» της δεκαετίας του 1960 και των αρχών της δεκαετίας του 1970. Από το 1964 έως το 1973 είχε στενή συγγένεια με το Pontiac Tempest / LeMans και αποκλειστικά για τη σεζόν του 1974 βασίστηκε στο Pontiac Ventura. Ειδικότερα η GTO των σεζόν του 2004 - 2006 ήταν ουσιαστικά μια αριστεροτίμονη εκδοχή του αυστραλιανού Holden Monaro, το οποίο ήταν μια 2-πορτη κουπέ εκδοχή του σεντάν Holden Commodore.